中国上海 – 2023年4月17日 – 今日，耐世特汽车系统发布创新模块化齿条式电动助力转向系统（mREPS），拓展高性价比模块化电动助力转向系统产品，灵活且有效地满足整车厂对电动车辆、轻型商用车等较重车辆所使用的先进转向系统的广泛需求。
充分利用耐世特现有的、行业领先的电动助力转向系统构建模块，模块化齿条式电动助力转向系统为公司增加了拓展性，另一方面又为整车厂提供了成本效益和时间效益，包括更短的开发时间，和更高的车辆平台零部件再利用率。
耐世特模块化齿条式电动助力转向配备全圆形控制器总成，在布局紧凑的同时为国际自动机工程师学会 (SAE，原译美国汽车工程师学会)定义的3到5级先进驾驶辅助系统（ADAS）实现先进安全性与可靠性。此外，该产品通过定制开发的高性能扭矩和位置传感器实现灵活转向。
“耐世特推出模块化齿条式电动助力转向系统进一步拓展了我们的平台，可以为整车厂提供兼具性能、成本和时间效益的解决方案。”耐世特汽车系统全球副总裁、亚太区总裁李军表示，“模块化齿条式电动助力转向系统利用了耐世特现有的、行业领先的电动助力转向构建模块创造出了更优化的解决方案，提升了安全性、舒适性、便捷性与效率。我们推出这个产品的时间点非常好，因为亚太乃至全球的汽车行业正在向电气化转型，大家都需要一个单一的、高性价比的、创新转向解决方案，且这个方案要适用于所有电动车辆、内燃机车辆和混动车辆平台。”
耐世特完整的全球电动助力转向系统产品组合
耐世特模块化齿条式电动助力转向系统是公司继2021年10月推出模块化管柱式电动助力转向系统（mCEPS）后的第二款模块化转向产品设计。
除了模块化齿条式和模块化管柱式电动助力转向系统，耐世特提供完整的电动助力转向系统产品组合，满足从小型车到重载皮卡和轻型商用车等所有尺寸车辆的转向需求。公司其他产品包括线控转向、齿条式电动助力转向系统、双小齿轮式电动助力转向系统、单小齿轮式电动助力转向系统和管柱式电动助力转向系统。耐世特还为电动助力转向系统提供高输出和高可用性选项。高输出电动助力转向系统提升了转向负载，让电动车辆等较重车辆也能使用电子助力转向系统并获得先进安全性、舒适性和燃油经济性等。高可用性电动助力转向系统通过同步多路径处理的智能优化软件设计和硬件冗余，确保转向安全网络始终开启。
耐世特是全球电动助力转向系统引领者，服务于全球60余家客户。2022年，公司全球已累计生产电动助力转向系统超过9,000万套。
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关于耐世特
耐世特汽车系统（HK 1316）作为一家领先的运动控制技术公司，加速实现安全、绿色和振奋人心的移动出行。我们创新的产品和技术组合包括电动助力和液压助力转向系统、线控转向系统、转向管柱与中间轴、传动系统以及软件解决方案，为包括电气化、软件/网联、先进驾驶辅助系统（ADAS）/自动驾驶和共享出行在内的所有大趋势所面临的运动控制挑战提供解决方案，为60余家客户提供服务，包括宝马、福特、通用、雷诺日产三菱、Stellantis、丰田、大众，以及印度和中国的汽车制造商。www.nexteer.com
