辅助驾驶和自动驾驶需要高度冗余，以确保安全网始终处于开启状态。通过先进的运动控制软件和技术，耐世特能够在美国汽车工程师学会（SAE）所有先进驾驶辅助系统等级中实现更高安全性、舒适性和便利性，从传统的手动驾驶到无驾驶员的全自动驾驶。
先进驾驶辅助系统和自动驾驶
耐世特的解决方案
- 电动助力转向系统
电动助力转向系统是先进驾驶辅助系统（ADAS）功能的关键赋能因素。电动助力转向系统能够将来自车辆电子控制单元（ECU）的数据转换为精确的机械转向功能。现如今，很多由耐世特电动助力转向系统提供支持的先进驾驶辅助系统（ADAS）功能已经在路上投入使用，如泊车辅助、车道保持、车道偏离警告、交通拥堵辅助等。我们的电动助力转向系统还集成了备份硬件组件和多路径处理软件，以建立冗余并确保安全网始终处于开启状态。
- 线控转向
线控转向将转向提升到了全新水平，能够实现传统转向系统无法实现的功能，如增强稳定性控制、缩短制动距离和启用静默方向盘™系统等其他技术。
- 可收缩式转向管柱
可收缩式转向管柱让方向盘能够收回仪表板，从而在自动驾驶过程中或车辆停驻时提升驾驶者的便利性和舒适性，为驾驶者提供更多的空间，并为驾驶室空间创造全新可能。
- 静默方向盘™系统
静默方向盘™系统能够让方向盘在美国汽车工程师学会（SAE）二至五级先进驾驶辅助系统操纵过程中以及自动驾驶应用场景中保持静止状态，从而为驾驶者增添另一个级别的安全性、便利性和舒适性。在平行泊车辅助等解放双手的先进驾驶辅助系统操纵过程中让方向盘保持静止状态能够消除方向盘在驾驶员面前快速转动过程中潜在的危险，在驾驶舱中营造一种更加平和舒适的环境。
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