当前先进转向系统的软件

在业内，有很多关于汽车软件将在赋能未来自动驾驶汽车中所扮演角色的讨论。 但是，人们通常很少注意到的是软件在当前车辆中所扮演的重要角色，尤其是在转向的先进安全性和性能方面。 从安全的角度来看，转向软件在为当今的先进驾驶辅助系统（ADAS）（如泊车辅助、车道保持、车道偏离警告，交通拥堵辅助等）赋能中扮演着至关重要的角色。 软件使用多路径处理来确保转向安全网的始终开启。对于终端用户来说，这保证了系统内的故障都能的到安全解决甚至可以被忽略。 在性能方面，转向软件可以定制车辆的转向手感，让其能够体现整车厂或品牌的独特性（比如，让宝马开起来就有宝马的感觉）。 作为全球转向领域的专家，耐世特正引领当前和未来转向软件的前沿发展。我们通过整合的产品研发方法和全球的软件专家团队来实现这一领导地位。 软件和硬件：我们整合的产品研发方法 我们全球产品研发团队整合的产品研发方法聚焦于卓越的机械设计以及高质量的软件集成。 这一整合的方法为整个产品研发生命周期带来了进步，包括：

• 先进创新与功能研发
• 产品设计、研发、验证和生产的效率提升
• 研发更复杂的代码为更先进的转向功能赋能
• 通过安全链接和操控指令验证增强了网络安全性

通过同时开发硬件和软件，我们的转向解决方案可以协同工作将驾驶员与道路无缝连接，兼顾驾驶动态和操作环境。 这种“道路连接”为驾驶员提供了与车辆品牌一致的体验（例如豪华或者运动等），同时还为驾驶员提供了关于行驶路面的重要安全提示（例如结冰或者碎石等）。 软件专长：我们遍布各个地区的全球团队 我们遍布全球四个地区的软件专家团队进行协作，并在我们的软件开发流程中推动卓越运营。 耐世特在美国、中国、波兰和印度的工程师作为一个团队来开发、验证和发布准备量产的软件，在确保质量和合规性的同时，继续与我们的客户一起开发新功能。 这个全球团队将不断成长！ 仅仅10年前，我们还是一家以机械为主的公司，我们的工程能力中有21％专攻系统、软件和电子。 如今，我们已做转变，有将近一半的技术人才专注于软件、系统和电子领域。 我们全球团队的变化反映了汽车行业对软件的日益重视。 我们拓展全球软件团队的方式之一是在2019年初开设了印度软件中心（ISC）。我们印度软件中心的200名软件工程师专注于以高质量的流程创建准备量产的软件。我们在美国的全球技术中心以及在波兰和中国的区域技术中心的同事专注于软件开发和创新，并与印度软件中心的工程师紧密协作。 这个全球团队共同提供兼具质量、速度、灵活性和无缝整车集成的创新解决方案。 当今与未来的软件创新 在确保驾驶者安全的前提下，当今的车辆依靠软件来保障其能达到最高性能。我们致力于为客户提供高质量的创新软件解决方案，以应对他们所面临的所有挑战。 展望未来，我们将继续与客户合作进行转向软件创新，以实现先进的安全性、保障和性能功能。 随着当今硬件定义的汽车正在迅速转变为软件定义的运输平台，这至关重要。 当整车厂试图建立品牌形象时，软件将取代硬件成为主要的性能推动力。