通过网联与OTA更新提升驾驶体验

近几年，如特斯拉、福特以及通用等全球汽车制造商已经采用了在电脑和智能手机领域常用的更新方法：空中下载（OTA）软件更新。OTA更新通过云端链接实现，让驾驶者可以从软件商城中下载新的车辆功能，就像手机下载新软件一样。

通过OTA更新，车辆可以和环境、车主和生产商保持联系，并在车辆的整个生命周期中不断创新。这意味着车辆引入新的内容和功能不必在产线上——已经上路的车辆也能进行更新，帮助汽车制造商强化品牌忠诚度，并提升驾驶体验。

先进转向系统的网联化

OTA更新的一项主要好处是整车制造商可以在车辆的整个生命周期中调整或增加新的特性和功能，而无需前往经销商处接受服务或维修。

对于先进转向系统，这些新增功能可以包括驾驶模式（例如增加运动或豪华驾驶模式和转向手感）或更新先进驾驶辅助系统（ADAS）功能例如泊车辅助、交通拥堵辅助及更多其他功能。

汽车网联化程度的提升也为引入先进转向安全功能创造了新的契机。例如，通过车对车（V2V）和车联网（V2X）交流，车辆可以评估转向系统、制动和其他底盘零部件的信号以确认道路状况，并识别如结冰、湿滑等潜在风险。这些信号会通过云端传递到后续车辆，并提示即将到来的风险。有了这一数据，先进的操控软件就能预测给定情况下最安全的横向和纵向操控。

驾驶预警系统只是车辆网联化带来的众多实时安全新功能之一。总体来讲，网联车辆之间持续的数据流动会带来一个更佳“博学广闻”的运动操控系统。

延长平台生命周期

网联化、OTA更新和软件为汽车制造商延长其平台的生命周期创造了新的机遇，无须等到车辆中期改款或者推出新车型就能更频繁的引入新技术和“更新”车款。

例如，目前的一些车辆平台在生命周期中都会有计划地进行更新，并计划要使用超过10年。通过缩短升级周期，汽车的硬件会有更长的使用寿命，而创新大多数情况下会以软件更新的形式出现，就像你的智能手机一样。

OTA更新使零部件制造商能更久的生产同一系统，但却增加了可以通过软件更新和升级特性和功能的选项。

合作驱动网联创新
我们与领先的触觉数据和虚拟传感技术公司Tactile Mobility建立了合作伙伴机会，主要聚焦OTA更新和网联。Tactile Mobility的软件使用车辆内置的非可视传感器收集数据，包括车轮速度、车轮角度、转速、踏板位置、档位，然后对其进行分析并实时产生可行的见解。这些见解为不断变化的车辆、道路和道路车辆动力学状态提供了清晰、高度准确的描述和分析。

耐世特与Tactile Mobility的合作主要在运动控制软件方面，是对我们现有的全球软件业务模式的完美补充。通过专业的结合，我们期待可以进一步拓展软件产品，能让OTA更新和网联最大化实现更安全及更可靠的驾驶。

通过OTA更新、众包和车联网，先进的软件正在为未来车辆功能创造无限可能。这些能为驾驶者提供先进安全与性能，并敦促汽车制造商用差异化优势使其品牌脱颖而出。在耐世特，我们对于未来软件定义的网联车辆感到兴奋，同时也对其所带来的不断增强先进安全性及提高驾驶乐趣的可能感到激动。