传动系统技术如何提升驾驶体验

对于很多人来说，驾驶体验不仅仅是从 A 点到 B 点。无论是电动汽车（EV）、越野车（ORV）还是肌肉车，它们通常都需要特定的零部件才能获得特定的驾驶体验 – 想想驾驶电动汽车的安静，或者驾驶越野车行驶在砂石路面，或者驾驶肌肉车从 0 加速到 60 英里/小时。

耐世特的传动系统——将扭矩从发动机传递到车轮——是在所有这些截然不同的场景中提升驾驶体验的关键部件。

我们的传动系统解决方案通过增强车辆控制和优化前驱、后驱和全轮驱动车辆的传动系统性能来提高驾驶者的舒适度和操控性。它们可以实现一流的NVH性能，也就是实现平稳、安静的行驶，进一步提升驾驶体验，尤其是在电动汽车中。

用于电动汽车和皮卡的传动系统解决方案

日益流行的电动汽车刺激了传动系统中对高效万向节以及紧凑、轻量化和优异NVH性能半轴设计的需求。由于其重量、低噪音水平、高扭矩的特点，以及需要最大效率来延长电池寿命、减小电池尺寸和减少前期成本的需求，电动车辆平台面临着独特的传动系统挑战。

例如，由于电动汽车非常安静，而专用万向节类型也能使传动系统部件保持安静，因此驾驶者不会听到通常在传统内燃机 （ICE）车辆中被掩盖的动力总成噪音。由于电动车辆的扭矩增加和再生制动需求，半轴还必须能够承受更高的疲劳度。

耐世特的轻量化、紧凑型半轴设计还有助于布局并减轻车辆重量——从而提高车辆的续航里程。 我们带有优质专用万向节的半轴也能满足日益增长的 NVH 要求，而高效万向节则有助于减少二氧化碳排放并增加车辆行驶里程。

我们的紧凑型、轻量化和高性能 NVH 半轴解决方案也是皮卡等重型车辆的理想选择——包括传统内燃机版本和电动版本。 因此，随着许多汽车制造商将其流行的全尺寸和中型皮卡平台转换为电动版本，耐世特的传动系统解决方案将帮助他们忠于驾驶者所期望的性能和皮卡独特的操控感。

此外，共享出行的大趋势还与电气化、自动驾驶密切相关。私家车一生中的大部分时间都停在车道和停车场，而共享机动车辆则很少会离开街道，且一生中的大部分时间都在行驶中。 因此，电动共享自动驾驶汽车 (SAV) 需要更耐久的动力传动系统设计，因为共享车队车辆的驾驶时间会在短的时间内大幅增加。我们量身定制的解决方案正在帮助整车厂为克服这一挑战所需的耐用性做好准备。

为越野车和肌肉车量身定制的传动系统解决方案

专用动力传动系统在越野或长途跋涉中尤为重要，对于那些寻求离开道路、穿越沙丘、攀爬岩石或穿越沙漠快感的驾驶者来说这是一种兴趣爱好。

在越野和长途跋涉的车辆中，如GMC悍马电动皮卡或雪佛兰Silverado，耐世特传动系统是应对前方崎岖道路的必然之选。变速箱和车轮之间的连接必须灵活且耐用，让车辆在一个或多个车轮在不平地形上行驶时能够正常工作。此外，通过我们的全轮驱动动力传动系统，整车厂可以为车轮在深坑中行驶或陷入泥中时无法提供足够牵引力的问题提供一个解决方案。

对于在道路上寻求刺激的爱好者来说，肌肉车可以在街道和赛道提供速度、性能和动力。“肌肉车”一词用于描述由V8发动机驱动的中型高性能车辆。传动系统部件在这些特种车的性能中起着不可或缺的作用，因为肌肉车的传动系统必须尽可能有效地将动力传递到车轮，以最大限度地提升加速度。

随着行业朝着电动汽车不断转换，我们的动力传动系统解决方案可以帮助配备高功率电机的肌肉车继续保持传统肌肉车一样操控感和驾驶感。例如，我们的轻量化、高性能动力传动系统解决方案可以帮助汽车制造商在减轻重量的同时，不需要牺牲效率来提高速度。

耐世特广泛的传动系统半轴技术解决方案可以适应各种车辆配置，还能定制部件以满足整车厂的特定需求。因此，尽管动力传动系统适应特定车辆的方式在不断发展变化，但我们的动力传动系统解决方案仍在幕后默默工作，从越野车到顶级电动车辆，提供动力并增强驾驶体验。