工程协作加速推动软件开发和车辆平台集成

如果你关注汽车行业新闻的话，你就会知道汽车行业正处于一场重大变革之中。整车厂正在通过不同的道路实现电气化的未来，汽车正日益发展演变称为软件定义汽车，非传统型汽车公司正在进入汽车行业，传统硬件供应商正在发展演变为软件供应商等等。

这些变革带来的挑战正在推动行业内前所未有的合作。整车厂意识到了独自应对这一转型的挑战，因此他们正日益增加与其他全球整车厂以及耐世特等一级供应商合作，从而利用彼此的优势和资源，以更快的速度将其软件定义汽车（SDV）推向市场。

我们如何通过将可扩展软件解决方案集成到互联车辆平台中来增加价值

如今，很多供应商打造的硬件组件都与软件相集成，并且必须符合车辆独特的物理、安全和性能要求。这对耐世特来说并不是什么新鲜事，因为我们已经在全球范围内生产了超过1亿套电动助力转向（EPS）系统，并根据客户的要求提供了不同级别的安全关键软件和网络安全。

新出现的情况就是，整车厂希望为他们未来的软件定义汽车在车辆的硬件和软件之间创建分离层。硬件和软件之间的分离让域或区域E/E架构能够增强空中传送（OTA）能力，增加将新的创新功能推向市场的灵活性。

在耐世特，我们正在利用我们经过验证的软件专业知识，通过将我们在高级转向、先进安全性和车辆健康管理方面的软件解决方案与我们的硬件脱钩，并将其无缝集成到集中式域控制单元（DCU）或高性能计算机（HPC）中，从而为客户实现这一转变提供支持。依托在集成嵌入式汽车转向软件方面积累的几十年经验，我们的工程师成为了我们全球整车厂客户团队的延伸，通过提供具有灵活性、响应性和高质量的综合软件工程服务，帮助开发他们的软件定义汽车并推动效率提升。

我们的工程服务如何加速推动软件开发

整车厂和一级供应商有着悠久的合作历史，因为一级供应商传统上一直都是车辆子系统的创新中心。随着车辆架构的不断发展演变，整车厂可能没有相应的内部带宽或系统集成专业知识来高效地自行开发必要的技术，同时又需要在国际市场上满足紧迫的工期和各种安全要求。在这方面，具有专业知识和全球洞察力的合作伙伴，如掌握先进运动控制专业知识的耐世特，可以帮助整车厂高效地设计、开发、测试软件解决方案，并将其无缝集成到车辆中。

我们与整车厂的协作从客户提出要求开始，一直持续到车辆生命周期结束，从而为我们安全关键软件的加速开发和集成提供支持。我们的工程团队倡导敏捷的软件开发流程，从而为高效交付、快速样件设计和产品灵活性提供支持，以满足客户的需求。我们还提供工程服务，如完整的测试和验证功能，包括从全系统HiL到虚拟ECU工具等平台，以及集成安全和网络安全的软件架构和功能开发。

随着我们与整车厂在更深层次上合作开发和验证解决方案，虚拟工程——使用模拟和其他虚拟工具测试和验证汽车组件的实践——对降低成本和缩短设计过程时间来说已变得至关重要。虚拟工程让工程师能够评估产品设计和性能，而不会造成与硬件开发时间表相关的延迟。

随着软件在日益互联的世界中继续定义汽车，供应商和整车厂之间的各级集成对于设计尽可能最好、最安全的汽车来说仍然至关重要。在耐世特，我们始终致力于成为一个灵活的战略合作伙伴，帮助协同开发软件解决方案并提供各种级别的工程服务，从而为我们客户的软件和未来移动出行目标提供支持。