网络安全：下一代网联车辆的考量

随着车辆由软件驱动的日益增多，同时也变得更加网联化，这些都为世界各地的驾驶者带来了更为先进的安全性与性能。事实上，2020年售出的所有新车中约有67％包含一些联网功能，预计到2026年这个比例将增长到100％。

网联化的增长带来了新的网络安全注意事项，尤其是在两个主要领域：
1. 协助进行车辆操作及其自动化功能的软件
2. 用户上传的个人数据

根据Uswitch的最新报告，从2018年到2019年，汽车网络安全事件增加了99％。为了应对这些不断发展的威胁，必须对安全系统进行配置，使其能进行不断更新和调整。

网联车辆的系统级网络安全
作为车辆自动驾驶及先进驾驶辅助功能的关键推动力，转向系统需要在整个系统中进行软件和安全性集成。

虽然我们的整车制造商客户在整车级别集成了网络保障，但耐世特通过在转向系统级别集成多层网络保障进一步增强了安全性，从而提供了最大程度的保护。

我们的网络安全技术包括专门设计的半导体级硬件模块以及多层加密软件架构，该架构可识别和授权转向系统与其他车载或外部控制器之间的信息和指令流。换句话说，系统中存在一个仅专注于识别和验证转向命令的系统。

随着车辆采用先进电子器件以实现更高等级的自动驾驶，网络连接和“车联万物”（V2X）通信、网络安全转向技术变得越来越重要。在这些更加网联化的未来方案中，车辆架构也需要进化，以允许整车制造商选择连接到（以及未连接）云端的系统来保护关键的车辆系统。

展望未来，网络安全将是提供安全且网联化的先进出行解决方案的关键。耐世特做好了充分准备，在为未来车辆设计、研发和制造转向系统的同时，与其安全和保障系统进行无缝集成。